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| Statuts de l'AMCM | |||
1) NOM/SIEGE/BUTArt. 1. "NOM" Sous le nom de L'AERO-MODELE CLUB DES MONTAGNES (AMCM), il est constitué une association au sens des art. 60 et suivants du Code Civil Suisse. Art. 2 "SIEGE" L'AMCM a son siège à La Chaux-de-Fonds. Art. 3 "BUT" L'AMCM a pour but de créer, d'améliorer et de cultiver les liens d'amitié et de solidarité entre ses membres pour la pratique de l'aéromodélisme, a) en représentant les intérêts
de ses membres dans toutes les questions ayant rapport à l'aéromodélisme, 2) SOCIÉTARIAT Art. 4 "MEMBRES-ACTIFS ET PASSIFS" Toute personne pratiquant l'aéromodélisme peut être admise à l'AMCM en qualité de membre-actif en payant une cotisation annuelle. Tout membre ou personne désirant participer à la vie du Club mais ne pratiquant pas ou plus l'aéromodélisme peut soutenir l'AMCM en qualité de membre-passif en payant une cotisation annuelle. Art. 5 "MEMBRES-SOUTIENS" Toute personne s'intéressant au Club peut soutenir l'AMCM en qualité de membre-soutien en versant un don. Art. 6 "OBLIGATIONS" Les sociétaires s'engagent : a) à respecter les dispositions
statutaires, Art. 7 "ADMISSION-DEMISSION" Les demandes d'admission
sont faites par écrit et adressées au président, sur formulaire ad-hoc
(à la signature de ce document, il sera réclamé une finance d’inscription
de Frs. 50.-). Art. 8 "FIN DE LA QUALITÉ DE MEMBRE" La qualité de membre prend fin en cas : a) de décès, 3) ORGANES Art. 9 "ORGANES" Les organes de l'AMCM sont : a) l'Assemblée Générale
(A.G.), Art. 10 "ASSEMBLÉE GÉNÉRALE" L'A.G. est le pouvoir suprême de l'AMCM. Dans la règle, elle se réunit une fois par année. L'A.G. procède à : a) la nomination du président, Art. 11 "CONVOCATION A L'A.G." La convocation à l'A.G. ainsi que l'ordre du jour sont faits par écrit et envoyés aux membres au moins deux semaines à l'avance. Art. 12 "DÉCISIONS LORS DE L'A.G." Les décisions sont prises à la majorité des membres présents à l'exclusion du président. Le vote a lieu à main levée à moins que l'A.G. n'en décide autrement. Le président tranche en cas d'égalité. Art. 13 "COMITÉ" Le comité se compose de cinq membres au minimum, soit : a) d'un président, Art. 14 "TACHES DU COMITÉ" Le comité remplit les tâches suivantes : a) il gère les affaires
de l'AMCM, Art. 15 "VÉRIFICATEURS DES COMPTES" L'A.G. élit deux vérificateurs des comptes, qui soumettent un rapport à l'A.G. 4) FINANCES Art. 16 "RECETTES" Les recettes de l'AMCM sont celles provenant : a) des cotisations, Art. 17 "FONDS" Le montant de toutes les
sommes encaissées est la propriété de l'AMCM. Art. 18 "COTISATIONS ANNUELLES" (dès le 01.01.2003) Membres-actifs : a) juniors jusqu'à
18 ans (et étudiants) : Frs. 50.- Membres-actifs admis en cours d'année : a) Juniors jusqu'à 18 ans : Frs.
50.- le 1er trimestre, b) Seniors : Frs.
100.- le 1er trimestre, Membres-passifs : moitié des cotisations des membres-actifs. Membres-soutiens : selon leur générosité. 5) DISPOSITIONS FINALES Art. 19 "MODIFICATION DES STATUTS" Le projet de modification doit être joint à la convocation de l'A.G. Art. 20 "DISSOLUTION" Pour décider de la dissolution, une assemblée extraordinaire doit être convoquée au moins deux semaines à l'avance. La décision de la dissolution doit être entérinée par au moins trois quarts (3/4) des membres présents. Art. 21 "EMPLOI DES ACTIFS" En cas de dissolution, les actifs seront tenus à disposition d'une société ayant un but semblable. Art. 22 "DISPOSITIONS DIVERSES" Les dispositions non spécifiées dans les présents statuts sont du ressort de l'A.G. Art. 23 "DISPOSITIONS FINALES" Les présents statuts entrent en vigueur le jour de leur adoption par l'A.G. soit le 4 février 1989.
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| Règlement de terrain de l'AMCM | |||
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Attention Nouveau Règlement de Terrain
Point 1 Le parcage des véhicules modélistes et visiteurs doit se faire soit avant la baraque ou après la barrière Ouest du terrain. Avant le premier vol sortir les tableaux de fréquence, prendre la clé (pincette) correspondant à sa fréquence et la fixer à l'antenne. Si celle-ci est déjà prise, se renseigner auprès des pilotes présents. Soyez prudent ! Ne pas oublier de la remettre en place avant de quitter le terrain ! La pose d'un pot d'échappement efficace voire d'un résonateur est obligatoire sur tous les moteurs; même pour le rodage au banc d'essai. Après chaque passage, les barrières du terrain doivent être refermées. La sortie depuis ou le retour sur le tarmac se fait par le côté Est de la piste et non côté baraque. Le filet de sécurité ne doit pas être soulevé. Le tariage est interdit sur le tarmac ! Le retour sur le tarmac avec les modèles (avions, hélicos, planeur, etc...) se fait moteur arrêté dès le passage étroit du filet. Les caisses de terrain sont disposées le long de la piste, côté sud (sur les dalles). Le pilote annonce le décollage en faisant attention aux modèles qui se posent. Une fois le modèle en vol le pilote doit se retirer de l'axe piste. Même manœuvre pour l'atterrissage. Les modèles qui viennent de se poser sont retirés tout de suite afin de permettre à d'autres d'atterrir. Le survol d'habitations, composte, tarmac et baraque est interdit. Le vol à basse altitude au-dessus des personnes (passants, agriculteurs, pilotes, etc...) est interdit. Respecter le passage du ou des cavaliers. Les passages à haute vitesse et à basse altitude se fait d'est en ouest. Le contenu des réservoirs ne doit pas être vidangé sur le terrain. Le modéliste qui casse un modèle dans les champs alentours est prié de ramasser la totalité des débris. Le terrain et le tarmac doivent rester propres. Le public doit rester de l'autre côté de la barrière sud, pas sur le terrain ! Le rodage des moteurs se fait à distance de la route et du tarmac. Vérifier l'équipement avant chaque vol (modèle et radio). Les modèles doivent évoluer à une distance respectable des personnes, Les hélicoptères et les autres modèles volent en alternance ou selon entente. Il incombe à chaque pilote d'appliquer les mesures de sécurité. Le responsable de piste est habilité à interdire de vol le pilote incriminé. Toute activité estimée dangereuse pour laquelle le pilote fautif a été avisé à plusieurs reprises, doit être signalé au responsable ou à un membre du comité. Durant la période de l'heure d'été, les vols avec moteurs thermiques sont interdits le dimanche. Assurance RC Tout pilote doit être titulaire d'une assurance RC modèles réduits et porteur d'une attestation valable. Il incombe au comité de contrôler la validité des attestations.
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