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Cet avion est une semi-maquette du célèbre bi-moteurs push-pull utilisé pour le marquage des cibles durant la guerre du Vietnam. Il est équipé de freins de roues (sur le trains principal uniquement) qui ont été entièrement réalisés par son constructeur. Ceux-çi sont commandés par un servo. Le train avant a été modifié en train amorti. Un aménagement de la cabine a été réalisé selon des photos de l'original. La porte du pilote (situé du côté droit de l'avion et fonctionnelle. Un système d'éclairage comprenant les strobes, les feux de position en bout d'ailes, le feux de dérive, ainsi que les phares d'atterrissage ont été installé. Le système est commandable depuis la radio par un interrupteur trois position (Pos 1 : tout éteint, Pos 2 : Strobe, feux et gyrophare, Pos 3 : Tout allumé). Ce système a été développé entièrement par Pierre-André Fauser. La finition du modèle est faite en papier japon/peinture. Description Technique : Envergure : 2.20 m Longueur : 1,62 m Poids : 8 kg Motorisation : 2 x 7.5 cm3 ( 2 x OS 46 FX ). Constructeur : Samy Fasnacht. Temps de construction : environ 400 h. Fonctions : Ailerons, profondeur, dérive, gaz, frein fonctionnels et système d'éclairage (Strobes, feux de position, gyrophare de dérive et phares d'atterrissage. Radio : Graupner avec récepteur DS24. Alimentation : 1 accu 6V pour la radio et 1 accu 4.8 V pour le système d'éclairage. Quelques Photos de la "Bête" : |
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![]() Vue du cockpit |
![]() Au décollage |
Avec son pilote |
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![]() Vue de 3/4 arrière |
![]() Vue de face |
![]() En vol en patrouille avec un A-10 Thunderbolt II |
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