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Explication des épreuves

Ce concours s'est déroulé en quatre parties :

- 2 manches hélicoptère
- 2 manches planeur
- 2 manches voltige avion
- 2 manches Concours "d'atterro"

Les manches hélicoptère :

Chaque manche s'est déroulé en trois épreuves identiques, les boules, les bouteilles et le "Moutze". Ces trois épreuves ont été inspiré de la coupe Vario de cette année.
L'épreuve des boules consistait à effectuer un parcours avec deux boules attachés aux patins avec des ficelles de longueur différente. La boule avec la ficelle la plus courte devait toujours rester en l'air et l'autre ne devait jamais quitter le sol. Temps maximum : 2 minutes.
L'épreuve des bouteilles consistait à coucher six bouteilles remplies d'eau à l'aide des patins de l'hélico. Temps maximum : 2 minutes
L'épreuve du "Moutze" consistait à décoller d'un tapis, d'aller chercher un ours en peluche (situé sur un autre tapis), de le prendre avec un patin de l'hélico, de l'amener sur le tapis de départ, puis de retourner se poser sur le tapis ou était l'ours. Temps maximum : 2 minutes

Les manches planeur :

Deux critères étaient jugé lors de ces deux manches, le temps de vol et l'atterrissage de précision.
Le pilote devait poser son planeur dans une cible de 10 m par 4 m après exactement 6 minutes de vol depuis le larguage du remorqueur.

Les manches voltige avion :

Programme imposé inspiré du programme B du concours F-3X 1997 de Courtelary.

Programme :
1°  Renversement avec quart-de-tonneau à la monté et à la descente.
2°  Humpty bump avec demi-tonneau à la montée.
3°  Huit cubain
4°  Demi-boucle carrée avec demi-tonneau à la montée.
5°  Trois tours de vrille.
6°  Humpty Bump avec un demi-tonneau quatre facettes à la monté.
7°  Tonneau à quatre facettes.
8°  Humpty Bump avec quart-de-tonneau à la monté et à la descente.
9°  Boucle avec demi-tonneau au sommet (Sortie dos).
10° Monté sur le dos à 45°, suivi de 5/8 de boucle positive.
11° Deux tonneaux enchaînés.
12° Immelmann.
13° Tonneau en descente à 45°.

Les manches "d'atterro" :

Le pilote devait effectuer un maximum d'atterrissages en 5 minutes (2 fois).
Il devait faire tourner son modèle autour de lui avant de redécoller.

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Manches Hélicoptères (max : 3000 pts) :

1°           Christian Gagnebin
2°           Roby Cornice
3°           Samy Fasnacht
4°           Laurent Bühler
5°           Daniel Streit
6°           Reynold Augsburger
7°           Christine Streit
8°           Véronique Etienne     

2990 pts
2980 pts
2950 pts
2910 pts
2890 pts
2830 pts
2580 pts
2320 pts

Manche Planeurs (max : 2000 pts) :

1°           Daniel Streit
2°           Christian Gagnebin
3°           Reynold Augsburger
4°           Laurent Bühler
5°           Michel Péquignot

Manche Voltige Avion (jugée par Pierre Wartenweiler) :

1°            Samy Fasnacht
2°           Reynold Augsburger
3°           Christian Gagnebin
4°           Daniel Streit
5°           Bernard Vaucher
6°           Michel Péquignot

Manche Concours "d'atterro" :

1°           Daniel Streit
2°           Dominque Oppliger
3°           Laurent Bühler
4°           Bernard Vaucher
5°           Christian Gagnebin
6°           Michel Péquignot
7°           Samy Fasnacht
8°           Pascal Gagnebin

Félicitations à tous ces pilotes et ...... A L'ANNEE PROCHAINE

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